Introducción del producto

El IND-31GMW3157 es un motorreductor sin escobillas de tornillo sin fin de 12 V/24 V diseñado para actuadores compactos que requieren un par estable y una larga vida útil. El conjunto utiliza un cuerpo de motor de Ø31 mm y 57 mm, y admite un amplio rango de funcionamiento de 4 a 26 V CC, lo que lo hace compatible con arquitecturas de controladores de 12 V y 24 V. Las relaciones de transmisión son seleccionables de 54:1 a 2000:1, lo que permite ajustar la velocidad y el par de salida al mecanismo en lugar de sobrecargar el motor y compensar mediante software. Para la selección, recomendamos definir las RPM de salida requeridas, el par de funcionamiento, el margen de par máximo/de bloqueo y el ciclo de trabajo; luego, ajustamos la relación y el bobinado para mantener la corriente y el aumento de temperatura bajo control. Las opciones OEM incluyen longitud/forma del eje, cableado y conectores, piezas de interfaz de salida e integración de codificador para retroalimentación de velocidad/posición. Comparta su perfil de carga para obtener una configuración recomendada.

Dibujo de esquema

Elementos personalizables : 1. Longitud y forma del eje; 2. Voltaje, velocidad de salida, par, etc.; 3. Adición de conectores y cables; 4. Adición de engranajes al eje; 5. Adición de codificador.

Los parámetros básicos son de referencia.

Hoja de caja de cambios

P1: ¿Se puede utilizar este motor tanto en sistemas de alimentación de 12V como de 24V?

Sí. La plataforma admite de 4 a 26 V CC, según el bobinado y la configuración. En producción, normalmente ajustamos la configuración nominal para que coincida con su línea de 12 V o 24 V y su punto de carga.

P2: ¿Cómo elijo la relación de transmisión (de 54:1 a 2000:1)?

Comience por las RPM de salida requeridas y el par de funcionamiento/máximo. Las relaciones más altas aumentan el par y reducen la velocidad, pero también afectan el consumo de corriente y el comportamiento térmico. Comparta su ciclo de trabajo para que podamos recomendarle el margen de seguridad más adecuado.

P3: ¿Qué opciones de personalización están disponibles para la integración OEM?

Las opciones comunes incluyen la geometría del eje, el bobinado/voltaje, el ajuste de velocidad/par, los cables/conectores, las piezas de interfaz del lado de salida (engranaje/acoplador) y la adición de un codificador para la retroalimentación de bucle cerrado.