♦ Información básica:
Modelo: IND-16GMPC16. Este motorreductor planetario de Ø16 mm utiliza una caja de engranajes metálica con engranajes mecanizados para aplicaciones que requieren un par motor estable y un ajuste mecánico preciso. Admite un rango de funcionamiento de 1 a 14 V CC y ofrece diversas longitudes de cuerpo y relaciones de transmisión para adaptarse a diferentes requisitos de encapsulado y ciclo de trabajo.
♦ Características principales:
♦ Modificable
Elementos personalizables : 1. Longitud y forma del eje; 2. Voltaje, velocidad de salida, par, etc.; 3. Adición de conectores y cables; 4. Adición de engranajes al eje; 5. Adición de codificador.
| Proporción | NMP | VOLTIOS | Sin carga | En carga | estable | ||||||||||
| Rango de operación (V) | Tensión nominal (V) | Corriente (mA) | Velocidad (rpm) | Corriente (mA) | Velocidad (rpm) | Par de torsión (g.cm) | Corriente (mA) | Par de torsión (g.cm) | |||||||
| 4 | IND-16GMPC1625-4 | 1.0-2.5 | 3 | 35 | 2500 | 60 | 2000 | 100 | 750 | 400 | |||||
| 16 | IND-16GMPC1625-16 | 1.5-5.0 | 6 | 60 | 750 | 45 | 525 | 100 | 1200 | 1600 | |||||
| 256 | IND-16GMPC1625-256 | 3.0-8.0 | 9 | 65 | 65 | 70 | 33 | 100 | 1500 | 6000 | |||||
| 1026 | IND-16GMPC1625-1026 | 8.0-14.0 | 12 | 50 | 14 | 70 | 6 | 1000 | 2300 | 20000 | |||||
Nota: Estas especificaciones son ejemplos. Póngase en contacto con nosotros para personalizar sus parámetros.
Hoja de caja de cambios
| Longitud de la caja de cambios/L (mm) | Número de etapa | Relaciones de transmisión | |||||||||||||
| 12.3 | 1 | 1/4 | 1/4.75 | 1/6 | – | – | – | – | – | ||||||
| 15.9 | 2 | 1/16 | 1/19 | 1/24 | 1/29 | 1/36 | – | – | – | ||||||
| 19.5 | 3 | 1/256 | 1/304 | 1/361 | 1/384 | 1/429 | 1/456 | 1/509 | – | ||||||
| 23.1 | 4 | 1/542 | 1/576 | 1/643 | 1/684 | 1/812 | 1/864 | 1/1026 | 1/1296 | ||||||
Este motorreductor planetario de 16 mm se suele especificar para mecanismos compactos donde se requiere una velocidad de salida controlada y un par estable, incluidos actuadores de equipos de limpieza, dispositivos de cuidado personal, electrodomésticos, dispositivos médicos, equipos de seguridad y herramientas industriales ligeras.
Para mecanismos con topes finales rígidos o ciclos frecuentes de arranque/parada, se recomienda limitar la corriente para evitar un funcionamiento prolongado cerca del par de bloqueo.
Para acortar el tiempo de muestreo y evitar la selección errónea, proporcione la siguiente información:
Velocidad de salida objetivo (rpm) y par de salida requerido (g·cm o mN·m)
Rango de tensión de alimentación y cualquier límite de corriente
Ciclo de trabajo (tiempo de encendido/apagado por ciclo) y temperatura de funcionamiento
Tipo de carga (carga constante / carga de impacto / tope final)
Requisitos del eje de salida (preferiblemente: dibujo + tolerancia)
Le recomendaremos la longitud del motor y la relación de transmisión adecuadas, y confirmaremos un punto de funcionamiento que se ajuste a su perfil de carga.
Indica que los componentes de la caja de engranajes se fabrican mediante métodos de mecanizado para lograr una geometría controlada y un ajuste repetible. Esto se suele especificar cuando se requiere un ensamblaje uniforme y un engranaje estable en la producción en serie.
Las relaciones de transmisión más bajas se utilizan para velocidades de salida más altas, mientras que las relaciones más altas se utilizan para velocidades más bajas y mayor demanda de par. Utilice sus rpm/par objetivo y ciclo de trabajo como datos de selección; podemos recomendarle una etapa/relación adecuada según su punto de funcionamiento.
Sí. La geometría del eje, la longitud del cable, el tipo de conector/terminal, la dirección de salida del cable y la integración del codificador se pueden configurar para el muestreo y la producción en masa (sujeto a los requisitos de espacio y rendimiento).
Usted necesita nuestro apoyo y estamos listos para brindarle asistencia.
Los productos automotrices presentan complejidades en su comprensión, especificación e integración, debido a la falta de estándares industriales. Ofrecemos experiencia para mitigar los riesgos de diseño, fabricación y suministro.
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