♦ Información básica:
Modelo: IND-36GMP545
Diámetro: 36mm
Longitud del cuerpo: 57.1mm
Voltaje de funcionamiento: 8 V CC - 26 V CC
♦ Características principales:
Elementos personalizables: 1. Longitud y forma del eje; 2. Voltaje, velocidad de salida, par, etc.; 3. Adición de conectores y cables; 4. Adición de engranajes al eje; 5. Adición de codificador.
| Proporción | NMP | VOLTIOS | Sin carga | En carga | estable | ||||||||||
| Rango de operación (V) | Tensión nominal (V) | Corriente (mA) | Velocidad (rpm) | Corriente (mA) | Velocidad (rpm) | Par de torsión (kg.cm) | Corriente (mA) | Par de torsión (Kg.cm) | |||||||
| 100 | IND-36GMP545-100 | 8.0-14.0 | 12 | 300 | 50 | 1400 | 40 | 1.8 | 6700 | 3.75 | |||||
| 977 | IND-36GMP545-977 | 20.0-26.0 | 24 | 150 | 5 | 660 | 4.9 | 18 | 3360 | 37 | |||||
Hoja de caja de cambios
| Longitud de la caja de cambios/L (mm) | Número de etapa | Relaciones de transmisión | |||||||||
| 26.5 | 1 | 1/3.7 | 1/5.2 | – | – | ||||||
| 34.5 | 2 | 1/14 | 1/19 | 1/27 | – | ||||||
| 42.5 | 3 | 1/51 | 1/71 | 1/100 | 1/139 | ||||||
| 50.5 | 4 | 1/189 | 1/264 | 1/369 | 1/515 | ||||||
| 58.5 | 5 | 1/977 | 1/1367 | 1/1910 | 1/3736 | ||||||
A: Está diseñado para cubrir ambos sistemas comunes. El motor admite de 8 a 26 V CC, con configuraciones típicas de entre 12 V y 24 V, según el bobinado y la relación de transmisión. Indíquenos su voltaje de alimentación y las RPM/par de salida deseados, y le proporcionaremos el bobinado y la relación de transmisión adecuados.
A: Una caja de engranajes planetarios se suele elegir cuando se necesita una mayor densidad de par, una mejor distribución de la carga y un diseño coaxial compacto. Es una opción práctica para aplicaciones con cargas elevadas, arranques y paradas frecuentes o espacio limitado para una caja de engranajes de mayor tamaño.
A: La caja de cambios admite múltiples etapas y relaciones (por ejemplo, 100:1 y 977:1, con un rango de relación de hasta ~1/3736 dependiendo de las etapas).
A: El par motor depende en gran medida de la relación de transmisión y del punto de funcionamiento. La página muestra configuraciones de ejemplo con un par motor de salida del orden de kg·cm bajo carga y un par motor mayor en el punto de bloqueo. Para un dimensionamiento adecuado, utilice el par motor real bajo carga más el ciclo de trabajo (continuo o intermitente) y evite dimensionar el par motor en función del punto de bloqueo.
A: Entre los casos de uso comunes se incluyen cortinas eléctricas, instrumentos médicos y cajeros automáticos, además de otros actuadores compactos que necesitan un par estable a 12 V/24 V con una caja de engranajes robusta.
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Los productos automotrices presentan complejidades en su comprensión, especificación e integración, debido a la falta de estándares industriales. Ofrecemos experiencia para mitigar los riesgos de diseño, fabricación y suministro.
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