Motor de 545 engranajes planetarios

♦ Información básica:

Modelo: IND-36GMP545

Diámetro: 36mm

Longitud del cuerpo: 57.1mm

Voltaje de funcionamiento: 8 V CC - 26 V CC

 

♦ Características principales: 

  • Motorreductor planetario de CC 545 de alto par (compacto Ø36 mm): Reducción planetaria para una mayor densidad de par y una salida estable en diseños con espacio limitado.
  • Plataforma de motorreductor de 12 V / 24 V (8–26 V CC): El bobinado y la relación de transmisión se pueden ajustar a la tensión de alimentación y al objetivo de RPM/par bajo carga, lo que mejora la repetibilidad desde el prototipo hasta la producción en masa.
  • Relaciones de varias etapas para la igualación de velocidad/par: Las opciones de relación, desde bajas hasta muy altas (por ejemplo, 100:1, 977:1, hasta ~3736:1), ayudan a dimensionar para aplicaciones reales como motores de cortinas eléctricas, actuadores de dispositivos médicos y mecanismos de cajeros automáticos, donde se debe controlar el margen de arranque y el riesgo de bloqueo.

Dibujo de esquema

 

Elementos personalizables: 1. Longitud y forma del eje; 2. Voltaje, velocidad de salida, par, etc.; 3. Adición de conectores y cables; 4. Adición de engranajes al eje; 5. Adición de codificador.

 

Los parámetros básicos son de referencia.

 

Proporción NMP VOLTIOS Sin carga En carga estable
Rango de operación (V) Tensión nominal (V) Corriente (mA) Velocidad (rpm) Corriente (mA) Velocidad (rpm) Par de torsión (kg.cm) Corriente (mA) Par de torsión (Kg.cm)
100 IND-36GMP545-100 8.0-14.0 12 300 50 1400 40 1.8 6700 3.75
977 IND-36GMP545-977 20.0-26.0 24 150 5 660 4.9 18 3360 37


Hoja de caja de cambios

Longitud de la caja de cambios/L (mm) Número de etapa Relaciones de transmisión
26.5 1 1/3.7 1/5.2
34.5 2 1/14 1/19 1/27
42.5 3 1/51 1/71 1/100 1/139
50.5 4 1/189 1/264 1/369 1/515
58.5 5 1/977 1/1367 1/1910 1/3736

 

 

Preguntas frecuentes sobre el motorreductor planetario 545

 

P1. ¿Es un motorreductor planetario de 12V o de 24V? ¿Qué rango de voltaje admite?

A: Está diseñado para cubrir ambos sistemas comunes. El motor admite de 8 a 26 V CC, con configuraciones típicas de entre 12 V y 24 V, según el bobinado y la relación de transmisión. Indíquenos su voltaje de alimentación y las RPM/par de salida deseados, y le proporcionaremos el bobinado y la relación de transmisión adecuados.

P2. ¿Por qué elegir un motorreductor planetario 545 en lugar de un motorreductor de engranajes rectos?

A: Una caja de engranajes planetarios se suele elegir cuando se necesita una mayor densidad de par, una mejor distribución de la carga y un diseño coaxial compacto. Es una opción práctica para aplicaciones con cargas elevadas, arranques y paradas frecuentes o espacio limitado para una caja de engranajes de mayor tamaño.

P3. ¿Qué relaciones de transmisión están disponibles y cómo elijo la relación correcta?

A: La caja de cambios admite múltiples etapas y relaciones (por ejemplo, 100:1 y 977:1, con un rango de relación de hasta ~1/3736 dependiendo de las etapas).

  • Relación de transmisión más baja → mayor velocidad de salida, menor par motor
  • Mayor relación de transmisión → menor velocidad, mayor par motor
    Para elegir rápidamente, comience por las RPM de salida requeridas bajo carga y el par requerido, luego verifique los límites de corriente/térmicos.

P4. ¿Qué par motor puede proporcionar?

A: El par motor depende en gran medida de la relación de transmisión y del punto de funcionamiento. La página muestra configuraciones de ejemplo con un par motor de salida del orden de kg·cm bajo carga y un par motor mayor en el punto de bloqueo. Para un dimensionamiento adecuado, utilice el par motor real bajo carga más el ciclo de trabajo (continuo o intermitente) y evite dimensionar el par motor en función del punto de bloqueo.

P5. ¿Cuáles son las aplicaciones típicas de este motorreductor planetario 545?

A: Entre los casos de uso comunes se incluyen cortinas eléctricas, instrumentos médicos y cajeros automáticos, además de otros actuadores compactos que necesitan un par estable a 12 V/24 V con una caja de engranajes robusta.

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