סקירה כללית:
מנוע גלגל שיניים אופסט N20 (MPN: IND-24GMN20) הוא מנוע גלגל שיניים אופסט (בעל ציר מקבילי) המיועד להרכבות קומפקטיות שבהן מנוע גלגל שיניים סטנדרטי בקו עלול לגרום לניגודי אריזה.
סידור הציר המוסט שלו מסייע במניעת הפרעה לסוגריים, צלעות ובתים, ומאפשר יישור קל של גלגלי שיניים או חיבורים מבלי להוסיף גלגל שיניים סרק נוסף.
לפני סיום התכנון, אנא אשרו גם את מידות תיבת ההילוכים בצורת U מדגם N20, כולל פרופיל תיבת ההילוכים, מיקום הציר ומקום ההרכבה הזמין.
1. מתח: אשר את אספקת החשמל הזמינה שלך (2.5V / 5V / 12V)
2. יחס הילוכים: בחר 3:1–750:1 בהתאם למהירות ולמומנט הנדרשים
3. אורך תיבת ההילוכים: יש לוודא שאורך תיבת ההילוכים הוא 24.0 מ"מ במהלך התכנון המכני
4. דרישת מומנט: יחס הילוכים גבוה יותר = יכולת מומנט שיא גבוהה יותר
5. יכולת מנהל התקן: ודא שהבקר/מנהל ההתקן שלך יכול לתמוך בזרם המנוע
6. בדיקת עומס אמיתי (מומלץ): בדיקה בתנאים אמיתיים של מהירות, זרם, מומנט, רעש, טמפרטורה ואורך חיים כדי להבטיח פעולה בטוחה ויציבה
אם תגיד לי את העומס, סיבובי ההילוכים היעד ומתח האספקה, נוכל להציע רשימה קצרה של יחסי ההילוכים הטובים ביותר עבור IND-24GMN20.
עדיין מתלבטים האם N20 מספק מרווח סיבוב או שעליכם להגדיל את אורך הגוף? השתמשו במדריך המפרט שלנו למנועי גיר N20 לעומת N30 כדי להשוות בין מרווח מומנט, גודל הדרייבר וסיכוני האינטגרציה לפני שאתם משחררים הזמנת רכש.
פריטים הניתנים להתאמה אישית: 1. אורך וצורת הציר; 2. מתח, מהירות יציאה, מומנט וכו'; 3. הוספת מחברים, חוטי מוליך; 4. הוספת גלגלי שיניים לציר; 5. הוספת מקודד.
מוצרים במתח נמוך: בחרו 2.5V או 5V בהתאם לספק הכוח
מערכות 12V: אם נדרש מתח הפעלה גבוה יותר, בחרו בגרסת 12V
| יחס | MPN | מתח | אין עומס | בטעינה | יציב | ||||||||||
| טווח פעולה (V) | מתח מדורג (V) | זרם (mA) | מהירות (סל"ד) | זרם (mA) | מהירות (סל"ד) | מומנט (גרם לסמ"ר) | זרם (mA) | מומנט (גרם לסמ"ר) | |||||||
| 50 | IND-24GMN20-50 | 2.0-3.0 | 2.5 | 60 | 200 | 85 | 120 | 75 | 500 | 420 | |||||
| 100 | IND-24GMN20-100 | 3.0-8.0 | 5 | 40 | 120 | 80 | 72 | 150 | 520 | 1000 | |||||
| 298 | IND-24GMN20-298 | 8.0-11.0 | 9 | 40 | 65 | 80 | 40 | 168 | 650 | 4100 | |||||
| 500 | IND-24GMN20-500 | 10.0-14.0 | 12 | 40 | 44 | 80 | 26 | 185 | 800 | 7800 | |||||
הערות: מפרטים אלה הם דוגמאות. אנא צרו קשר כדי להתאים אישית את הפרמטרים שלכם.
יריעת תיבת הילוכים
| אורך תיבת ההילוכים/אורך (מ"מ) | יחסי הילוכים | |||||||||||||
| 24 | 1/3 | 1/10 | 1/20 | 1/50 | 1/63 | 1/70 | 1/100 | - | ||||||
| 1/110 | 1/150 | 1/210 | 1/250 | 1/298 | 1/380 | 1/500 | 1/750 | |||||||
למהירות גבוהה יותר: בחרו יחס הילוכים נמוך יותר, כגון 1:3, 1:63 או 1:150
לקבלת תפוקה מאוזנת (מהירות ומומנט): בחר 1:210, 1:250, 1:298 או 1:380
למומנט גבוה יותר: בחרו 1:750 (לעומסים כבדים ומרווח מומנט חזק יותר)
(טווח בחירה טיפוסי: 1:3 עד 1:750 בהתאם לצרכים שלך.)
פלט קיזוז מסיט את קו המרכז של הציר הרחק מקו המרכז של המנוע, ומשפר את המרווח והיישור במארזים צפופים. זה לעתים קרובות מונע עיצוב מחדש של התושבת או גלגלי שיניים סרק נוספים.
הפלטפורמה תומכת במתח של 2-14 וולט, אך הסליל והיחס הנכונים תלויים בסל"ד/מומנט היעד ובמגבלות הדרייבר. שתף את מתח האספקה ומחזור העבודה שלך ונמליץ על תצורה בטוחה.
יחס הילוכים הוא בעיקר פשרה בין מהירות למומנט:
עצירה (רוטור נעול) עלולה לגרום לזרם גבוה וחום במנועי גיר מיקרו-DC. אמצעי הגנה מומלצים כוללים:
אתם זקוקים לתמיכה שלנו, ואנחנו מוכנים לספק סיוע.
מוצרי מנוע מציבים מורכבויות בהבנה, הגדרת מפרט ושילוב, ללא סטנדרטים בתעשייה. אנו מציעים מומחיות להפחתת סיכוני תכנון, ייצור ואספקה.
צרו קשר עם הצוות שלנו עכשיו.
הורד וצפה בקטלוג הסדרה המלא בחינם
אתם זקוקים לתמיכה שלנו, ואנחנו מוכנים לספק סיוע.
אתם זקוקים לתמיכה שלנו, ואנחנו מוכנים לספק סיוע.
מוצרי מנוע מציבים מורכבויות בהבנה, הגדרת מפרט ושילוב, ללא סטנדרטים בתעשייה. אנו מציעים מומחיות להפחתת סיכוני תכנון, ייצור ואספקה.
צרו קשר עם הצוות שלנו עכשיו.
