An eisen fréiere Artikelen hu mir eis schonn op d'Ënnerscheeder tëscht Zännradmotoren an planetaresch GangmotorenLoosst Iech haut vun der Annie op eng Rees huelen, fir déi wichtegst Punkte vun dräi übleche Getriebetypen z'entdecken, an de perfekte Getriebe fir Är praktesch Besoinen auszewielen.
Spuer Gangbox
E Keilgetriebe ass eng Zort zylindrescht Zännrad, dat sech duerch parallel Achsen a riichte Zänn charakteriséiert, déi parallel zu der Achs verlafen. Dësen Design mécht et dacks benotzt fir d'Geschwindegkeet an den Dréimoment vu spezifeschen Objeten z'änneren, souwéi fir d'Transmissioun, d'Dréimomentmultiplikatioun, d'Geschwindegkeetsverstäerkung an d'präzis Positionéierung a Systemer. E Keilgetriebe, och bekannt als "Keilgetriebekapp", ass e verbreet mechanescht Apparat.
Déi wichtegst Eegeschafte vun engem Zännrad
a. Mëttelméisseg Dréimomentleistung mat dem Potenzial fir e schlankt an rouegt Design.
b. Héich Effizienz, erreecht 91% pro Etapp.
c. D'Inputwelle an d'Outputwelle kënnen entweder laanscht déiselwecht zentral Achs ausgeriicht sinn oder op verschiddenen zentralen Achsen positionéiert sinn.
d. Variabel Rotatiounsrichtung vum Input an Output wéinst verschiddenen Zännradstufen. Wann d'Zuel vun de Stufen an engem Keilgetriebe ongerued ass, ass d'Rotatiounsrichtung vun der Ausgangswelle vum Getriebe géint déi vun der Ausgangswelle vum Motor.
Wann d'Zuel vun de Stufen an enger Zylindergetriebe gläich ass, ass d'Drotatiounsrichtung vun der Ausgangswelle vum Getriebe déiselwecht wéi déi vun der Ausgangswelle vum Motor.
Spur Geadhead Effizienz
Getriebe kënne mechanesch Verloschter optrieden wéinst Faktoren wéi d'Inhaberung vun den Zännrieder an d'Reibung vun de Lager. Reduktiounskëschte fir Keilzahnrad ginn typescherweis mat engem Effizienz vun 91% berechent. D'Beispill hei ënnendrënner ass nëmme fir Referenzzwecker, well d'Effizienz jee no Bedéngungen wéi dem Dréimoment an der Geschwindegkeet vum Gläichstroummotor variéiere kann.
Wann een d'Beispill vun engem Keilgetriebe mat 5-Stufen-Zännradverhaken hëlt, kann d'Gesamtsystemleistungsgrad mat der Formel berechent ginn: Effizienz(n) = 0.91 × 0.91 × 0.91 × 0.91 × 0.91 ≈ 0.624, ongeféier 62.4%.
Mikroplanetargetriebe
E Mini-Planetargetriebe, och bekannt als Mikroplanetargetriebe oder Miniaturplanetargetriebe, ass eng wäit verbreet Aart vu Reduktiounsgetriebe. Et besteet aus Planetarzännrieder, engem Sonnenzännrad an engem Rankzännrad. Säin Design enthält Funktiounen wéi Kraaftverdeelung, Geschwindegkeetsreduktioun a verschidde Gangschaltungen fir den Dréimoment, d'Adaptabilitéit an d'Betribseffizienz ze verbesseren. De Sonnenzännrad ass typescherweis an der Mëtt positionéiert, während d'Planetarzännrieder sech dorëm dréinen an den Dréimoment vum Sonnenzännrad kréien. De Rankzännrad (äusseren Gehäuse) wierkt an d'Planetarzännrieder.
Dës Getrieber kënne mat gebürstete Gläichstroummotoren, bürstenlosen Gläichstroummotoren, kärlosen Motoren an aner Optiounen kombinéiert ginn, fir eng optimal Leeschtung ze bidden.
Déi wichtegst Eegeschafte vun engem planetaresche Getriebe
a. Fäeg fir en héicht Dréimoment ze iwwerdroen.
b. Effizienz vun ongeféier 79% pro Stuf.
c. Den Input an den Output sinn am selwechte Zentrum positionéiert.
d. D'Dréirichtung vun der Ausgangswell vum Planetargetriebe ass déiselwecht wéi déi vun der Ausgangswell vum Motor, onofhängeg vum Zännradstuf.
Bei INEED Electronics sinn eis Planéitergetrieber souwuel aus Plastik wéi och aus Metall verfügbar. Planéitergetrieber aus Plastik hunn eng oder méi Stufe vun der Gangwiesselreduktioun, mat bannenzegen Zännrieder an dem Gehäuse aus Plastikmaterialien. Op der anerer Säit bestinn d'Planéitergetrieber aus Metall aus dräi oder véier Zännrieder, déi an all Stuf ageschalt sinn. Eis Gamme vu Planéitergetrieber entsprécht verschiddenen Uwendungsbedürfnisser a bitt optimal Getriebeléisungen, vu robuste Metalldesignen bis zu liichte a flexible Plastikoptiounen.
Loosst eis séier d'Ënnerscheeder tëscht engem Planéitegetriebe aus Plastik a Metall vergläichen:
Planetargetriebe aus Plastik | Metall Planegetriebe | |
| Profien | > Souwuel de Motorkierper wéi och d'Getränke si méi liicht. >Niddereg Geräischer >Niddreg Produktiounskäschten | >Méi héich Präzisioun fir Effizienz. > Erhéicht Steifheet, manner Spill. >Erméiglecht méi héich Getriebeverhältnisser fir Kompaktheet. |
| scheinbar | > Déi méi niddreg Stäerkt a Steifheet, zu enger reduzéierter Tragekapazitéit féieren. | >Héije Präis pro Eenheet |
Effizienz vum planetaresche Getriebe
Ähnlech wéi Keilrad-Reduktiounskëschte leiden och Planéitegetrieber u mechanesche Verloschter. Dëst Beispill hei ënnendrënner ass nëmme fir Referenzzwecker. Am Fall vun engem 3-Stufe Planéitegetriebe-Astellung kann d'Gesamtleistung wéi follegt berechent ginn: Effizienz(n) = 0.79 × 0.79 × 0.79 ≈ 0.493, ongeféier 49.3%.
Mikro-Schneckengetriebe
E speziellen Design vun Zännrieder ass bekannt als Schneckenrad. An dëser Konfiguratioun sinn d'Zänn ëm d'Well gewéckelt wéi d'Gewënn op enger Schrauf. Den Zännrad, deen an d'Schnecken a Kontakt kënnt, gëtt Schneckenrad oder Schneckenrad genannt. Eng Zännradanordnung, déi aus engem Schneckenrad an engem Schneckenrad besteet, gëtt allgemeng als Schneckenundriff oder Schneckenradgetriebe bezeechent.
D'Transmissiounsverhältnis vun engem Schneckenrad kann mat der folgender einfacher Formel ausgedréckt ginn: Transmissiounsverhältnis = Zuel vun den Zänn um Schneckenrad / Zuel vun de Gewënn op der Schneckenwelle
Hei bezitt sech d'Zuel vun den Zänn um Schneckenrad op d'Zuel vun den Zänn um Rad, während d'Zuel vun de Gewënn op der Schneckenwelle op d'Quantitéit vun de spiralfërmegen Gewënn pro Zoll (oder pro Millimeter) op der Welle bezitt. Dëst Iwwerdroungsverhältnis bestëmmt de Verhältnis vun der Rotatiounsgeschwindegkeet an dem Dréimomentännerung vun der Inputbewegung (Schneckenwelle) zur Outputbewegung (Schneckenrad). Et ass wichteg ze bemierken, datt Schneckenradgetrieber typescherweis an Uwendungen agesat ginn, déi héich Reduktiounsverhältnisser erfuerderen, well se fäeg sinn, substantiell Reduktiounseffekter ze liwweren.
D'Bezéiung tëscht Getriebeausgabgeschwindegkeet, Dréimoment, Motorgeschwindegkeet an Dréimoment
a. Geschwindegkeet vum Getriebemotor = Motorgeschwindegkeet (rpm) / Getriebeverhältnis (Verhältnis)
b. Ausgangsdrehmoment vum Getriebe = Ausgangsdrehmoment vum Motor (Ts) × Getriebeverhältnis × Getriebeleistung (n)
Beispill: Drehzahl vum Motor ouni Belaaschtung: 14800 U/min, Startmoment (Ts) = 15 g.cm, mat engem Getriebeverhältnis vun 100:1, Getriebe-Effizienz: 60%
Motordrehzahl (rpm) = 14800 / 100 = 148 RPM
Ausgangsdrehmoment vum Getriebe = 15 × 100 × 60% = 900 g.cm
FAQ
Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Zännrad an engem Planéitenzahnrad?
Am Allgemengen ass e Kettenrad déi einfachst a méi bëlleg Wiel tëscht hinnen. Den Nodeel ass, datt Kettenradkëschten méi héich Reibungsverloschter hunn. Planéiterradkäpp hunn méi komplex Designen, si enthalen eng Inputwelle, déi dat zentralt (Sonne-) Zännrad undreift, dat dann dat ëmleiend (Planet-) Zännrad rotéiert. Dës Anordnung erlaabt et all Planéiterrad en Dréimoment präzis synchron mat den aneren ze liwweren. Den Nodeel ass, datt d'Planeterrad eng méi niddreg Effizienz huet wéi dat Kettenrad wat d'mechanesch Leeschtung ugeet.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem planetaresche Getriebe an engem spiralfërmegen Getriebe?
Méi grouss Dréimomentkapazitéit: Planéitergetrieber exceléiere fir méi héich Dréimomentbelaaschtungen am Verglach mat Schraufgetrieber, dank hirem Design. Déi verschidde Planéitenzännrieder an engem Planéitergetriebe verdeelen d'Laascht méi gläichméisseg, wat zu enger méi héijer Dréimomentkapazitéit féiert wéi e Schraufgetriebe vun der selwechter Gréisst.
